國內幾家大的電線電纜企業連續（xù）中標數以億計的鐵路項（xiàng）目，先（xiān）是三月份萬馬電纜公告中標蘭新鐵路(甘肅蘭州（zhōu）-新疆烏魯木齊)第二雙線(甘青段)係統（tǒng）集成（chéng）電力電氣化工程物資設備采購招（zhāo）標，總金額超過2.2億元，這是萬馬電纜公司截止目前（qián）在軌道交（jiāo）通（tōng）領域獲得的很大（dà）訂單。
萬（wàn）馬電纜董事、總經理顧春序表示，公司（sī）近幾年在軌道交通領域的發貨量取得了持續快速（sù）的發展（zhǎn），是電線電纜中 連續三（sān）年進入軌道交通50強的企（qǐ）業，軌道交通也是公司繼電網係（xì）統之後努力打造的一個（gè）支柱領域。
到了七月份，亨通（tōng）力纜市場營銷部傳來喜訊，公司上半年在成功成功中（zhōng）標蘭渝（yú）線、南京至安慶鐵路、等鐵（tiě）路項目，累計（jì）中標近3000多公裏（lǐ）電力電纜以來，在7月份的（de）鐵道係（xì）統第四批集采中，公司再次中標多條國家、省市（shì）重點項目。
隨著全（quán）國各地（dì）經濟水平的發（fā）展，對（duì）鐵路運輸需求依賴越來越大，國內東西、南北鐵路幹線、通道進（jìn）入大規模建設階段，其中由於受長距離，複雜地理環境（jìng）的影響，對鐵路的電力傳（chuán）輸（shū）係統和線路材料提出了更高的（de）標（biāo）準。
亨通（tōng）公司在此次投標（biāo）前，多次組織分析各個鐵路項目的建設情（qíng）況，前往相關（guān）設計院（yuàn）了解電纜運行環境;在（zài）投標前，製定（dìng）了一套完整的係統解決方案，著重解決了特殊地理（lǐ）環（huán）境路段的電纜設計，很終以技（jì）術、品牌等（děng）綜合優勢，贏得評標專家的一致認（rèn）可，取得技術很高分，很終脫穎而（ér）出，成為本次中標 梯隊供（gòng）應商（shāng）之一。
如此高額的中標數字和連續中標的現象，充分說明了鐵路軌道建（jiàn）設（shè）對於中國電線電纜（lǎn）產業的促進作（zuò）用，從近期鐵路裝備行業的經營數（shù）據中91成人版可以看出，虧損（sǔn）企業占比率從13年（nián）2月（yuè）開始急劇下降， 資產規模方麵，行業從10年8月開始快速擴（kuò）張，至11年（nián）10月都保持在30%以上的增長率;受到全球經濟複蘇緩慢和國內市場需求低（dī）迷的影響，12年（nián）行（háng）業進入了“冷（lěng）凍期（qī）”;但是13年開始改善。
近日中國鐵路（lù）建設投資公司傳來了利好行業的消息：鐵總陸續發布了7
裁線機個鐵路客、貨車招標公告，總計726輛客車、28900輛貨車公開招（zhāo）標，招標規模數額已高達數百億元。
據了解，這是（shì）今年3月鐵路部門大部製改革、中國鐵路總（zǒng）公（gōng）司成立以來的 次機車（chē）車輛招標，也是自2011“7˙23”動車事故（gù）後，沉（chén）寂兩年之（zhī）久的動車組即將開始招標（biāo），為鐵路裝備行（háng）業的低迷狀態打了（le）一劑強心針。
可以預計，這此高達數百億（yì）的招標將形成又一波的電線電（diàn）纜（lǎn）發展浪潮。
據了解，這700餘輛客車和大批量（liàng）的貨車，招標涉及金額突破數百億。
據鐵路業（yè）內人士透露，今年7月底，鐵路總公司已開會確定（dìng）了招標事宜，招標的有動車組、客車、機車和貨車等，預計今年全（quán）年計劃的招標額度為1000億元左右。
此次訂（dìng）單的增加一方麵緩解了行業的產能過（guò）剩壓（yā）力，另一方麵鐵路投資的加大勢必增強對機車電纜、通信和（hé）信號電纜的需求。
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