船用電纜簡介

船用電纜簡介

船（chuán）用（yòng）電纜是（shì）用於河海各種船（chuán）舶及（jí）海上石油平（píng）台等水上建築的電力（lì）、照明和（hé）控製主（zhǔ）機等（děng）的電（diàn）線電纜。船用電（diàn）纜不同於普通電纜，因在特殊工況環境下（xià）使用，船用電纜在技術和材料上的要求（qiú）高於普通電纜。

船用電纜，包括船用電力電纜、船用控製電纜、船用通信（xìn）電纜等（děng）。通常船（chuán）用電纜的敷設空間（jiān）有限，所以鎧裝結構采用金屬絲編織方式，這是結構上與（yǔ）陸（lù）用普通電力、控製、通信電纜最大的區別。

類似電線電纜主要分類，船用電纜按使用範圍可分為船用電（diàn）力（lì）電纜（包括額定電壓工頻交流1kV及以下低壓電力電纜和額定電壓工頻交流3～15kV中壓電力電纜）、船用控製電纜、船用通信電纜、船用信號電纜和船用（yòng）射頻電纜。

作（zuò）為比較常用的船用電纜係列標準，IEC 60092-3標準主要包含IEC 60092-350《船舶（bó）電氣設施 第350部（bù）分：船舶和離岸裝置電力、控製（zhì）及儀表用電纜，一般結構及試驗（yàn）方法》、IEC 60092-360《船舶電氣設施 第360部分：船舶、近海裝置用（yòng）電力、控製、儀表和通信（xìn）電纜的絕緣和護套材料》、IEC 60092-353《船（chuán）舶電氣設施（shī） 第353部分：額定電壓為1kV和3kV的電力電纜》、IEC 60092-354《船舶電氣設施 第354部分：額定電壓為6kV(Um=7.2kV)至30kV(Um=36kV)的單芯（xīn）及（jí）多（duō）芯擠包實（shí）心絕緣電力電纜》以及IEC 60092-376《船用電氣（qì）設施 第376部（bù）分：控（kòng）製和儀（yí）表回路150∕250V(300V)電纜》。 

特點

船用電纜安全可靠、壽命長、體積（jī）小、重量輕（qīng）、並具有優良的耐溫、耐火（huǒ）、阻燃、耐油、防潮、耐海水、優良電氣和機械性能等要求。

分類和作用

1.按船舶（bó）屬性（xìng）可分為：民用電纜、軍用電纜（lǎn）

①民用電（diàn）纜的電纜（lǎn）品種與規格更為豐富（fù）。

②軍用電纜（lǎn）在安全性與可靠性上要求更高（gāo）。相比於（yú）民用電纜，軍用電纜事關國防安全，受法律保護，比起（qǐ）功（gōng）能的豐富度（dù）更側重於使用（yòng）安全、操作與維修方便，也因此品（pǐn）種與規格更為單一。

2.按一般用途可分為：電力電纜、控製電纜、通信電纜

①船用電力電纜是用於（yú）河海各（gè）種船（chuán）舶及海上石油（yóu）平台等（děng）水上（shàng）建築的電力傳輸。

②船用控製電纜是（shì）用於河海各種船舶（bó）及海上石油平（píng）台等水上建（jiàn）築的控製信號傳輸。

③船用通信電纜是用於（yú）各種（zhǒng）傳（chuán）播通信、電子計算機、信息處理設備中的信號傳（chuán）輸。

3.按絕緣材料可分為：橡膠絕緣（yuán）材料電（diàn）纜、聚氯乙烯材料電纜、交聯聚乙烯絕緣材料電纜

①橡膠具有優良的彈性、拉伸強度、伸長率、耐（nài）磨性、耐撕裂性和壓縮永（yǒng）久變形（xíng）性能，電絕緣性良好，但耐油性、耐候性、耐臭氧的性能較差，抵抗（kàng）酸堿的腐蝕能力低；耐熱性不高，不適用於100℃以（yǐ）上工作。

②聚氯乙烯用途最廣，但聚氯乙烯含有鹵素，電線電纜發生事故燃燒會釋放出有毒氣體，嚴重地汙染環境並且影響救（jiù）援（yuán）。

③交聯聚乙烯為聚氯乙（yǐ）烯的最（zuì）佳替代材料，被稱為"綠色"絕緣（yuán）材料（liào），燃燒時不產生有害物質（zhì）、阻燃劑（jì）不含鹵素，日常運（yùn）行過程中不排放有毒（dú）氣體。

其作用分別是：船用電力電纜：用在河海多種船舶（bó）及海上（shàng）石油平台等水上建築的電力、照明和一般操控之用；船（chuán）用操控電纜：用在河海（hǎi）多種船舶及（jí）海上石油平台等水上建（jiàn）築一般操控之用；船用通信電纜：用（yòng）在多種傳（chuán）播通信、電子計算機（jī）、信息處理設備中的信號傳輸和操控（kòng）係（xì）統。

選擇原（yuán）則

船舶電力係（xì）統中各電纜的選擇步驟（zhòu）和原則

1.根據電纜的用（yòng）途（tú）、敷設位置和工作條件選擇合適的（de）電（diàn）纜型號。

2. 根據（jù）用（yòng）電設備的工作製、電（diàn）源種類、電纜線芯和負載電流選擇合（hé）適的電纜截麵。

3.根據係統短路電流計算結果，片斷電（diàn）纜的短路容量是否滿足要求。

4. 根據（jù）環境溫度（dù）對（duì）電纜的額定載流量進行修正，然後再判斷電纜的（de）允（yǔn）許電流是否大於負載（zǎi）電流。

5. 根據成束敷設修正係數，對電纜的額定載流量進（jìn）行修正，然後（hòu），再（zài）判斷電纜的允許電流是否大於負載電（diàn）流。

6.校核線路電壓降（jiàng），判斷線路電壓降是（shì）否小（xiǎo）於規定值。

7.根據保護裝置的整定值，判斷電纜與保護（hù）裝置是否協調；如果不協（xié）調，判斷是否可以改變合適的保護裝置或整定值，否則應重新選擇合適的（de）電纜載麵（miàn）。

型號選擇

船用電纜型號的選擇應考（kǎo）慮下述因素：

1.電纜的用途———用於動力、照明和信號傳輸（shū）等。

2.電纜敷設（shè）位置———是否長期（qī）浸水、低溫和（hé）是否要求屏蔽等。

3.工作條件———固定敷設、穿管敷設和可否移動等。

性能要求

區別於其他電纜，船用電纜（lǎn）除基本性能要求外，還需要具有良好的電氣、機械、耐老化、耐潮、耐油和耐寒等（děng）性能，因鋪設難度較大，對柔韌性的要求更高。材（cái）料選用的特性（xìng）源於（yú）工作環境嚴苛帶來的高標準嚴要求，嚴苛的工作環境要求船用電纜具有抗衝擊、高耐磨（mó）、耐腐（fǔ）蝕、耐紫外線和耐臭氧的特點。

船舶電（diàn）氣與電子設備的發射、抗（kàng）擾（rǎo）與性能準則要求船用電纜須具備電磁兼容性;為保障船員生命財產安全、降低火災事故發生的概率，船用電纜的耐火等級要求較高;為了避免燃燒產生有毒氣體，船用電纜均要求無鹵與低煙，避免因（yīn）事故造成次生災害。船體不同部位對電纜的要求也不盡相（xiàng）同，需要結合實際情況（kuàng）選擇不（bú）同等級要求的（de）電（diàn）纜。

技術要求

1.應能經（jīng）受單程30000次曲線試驗。　　

2.電纜應能經受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。　　

3.電（diàn）纜線芯結構，絕緣電阻，絕緣和護套厚度及（jí）重量應符合GB9331.2-88的規定。

使用要求

（1）電纜應適用各地及各種（zhǒng）氣候（hòu）條件（jiàn）的要求，能承受（shòu）嚴寒，幹、濕（shī）熱地區的各種氣候條件；

（2）船舶長期遠離陸地（dì），對電纜的安全（quán）可靠性要求很（hěn）高，如電性能良好、穩定、不延然。在某些（xiē）艙位敷設的電纜要求耐油性好；

（3）船內空間小，對電纜外徑和外徑公差要求嚴格。為便於安裝，要求電纜柔軟。某些艙位（wèi）（如主機、鍋爐（lú）艙），溫度高達45-55℃，有的濕度高在（zài）95%以上，要求（qiú）電纜耐熱、防潮、防黴性好；

（4）電纜（lǎn）安裝或移動時（shí），拉力（lì）一般（bān）比陸地（dì）上大，且易受刮（guā）、擦等外（wài）力（lì），要求有較好的機械性能（néng）。在甲板、桅杆上的電纜要求耐日光、大氣和海水的傾蝕；

（5）部分電纜要求有（yǒu）防幹擾的能力；

（6）船用電線電纜的阻燃、耐火要（yào）求特（tè）別嚴格（gé）。

使用特性

電纜長期允許工作溫度為85℃，額（é）定電壓（yā）Uo/U 為（wéi）0.6/1KV。敷設時電纜（lǎn）彎曲半徑如下：金屬（shǔ）屏蔽（bì）鎧裝型為電（diàn）纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小（xiǎo）於等於25mm時為電纜外徑的4倍，大於25mm為電纜外（wài）徑的6倍。型號名稱：CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜，DA型。

用途和敷設條件

（1）在河海船（chuán）舶及水上浮動（dòng）建築物（wù）中動力（lì）、照明和控製電纜用。工作（zuò）電壓為交流500V或（huò）直流1000V及以下

（2）軟結構電纜供連接移動電器設備用，其餘均固（gù）定敷設用；

（3）鋼絲編織的電纜用於易受外力損傷的場所。銅絲編織的電纜用於防幹擾的場所；

（4）所有電纜均（jun1）可用（yòng）於要求不延然的場所。

市場前景

根（gēn）據近幾年（nián）國內外船舶工業（yè）的發展（zhǎn），預計未來船舶市場需求呈現出以大噸位為（wéi）主，具有高（gāo）技術含量和高附加（jiā）值等特點。

調查顯示（shì），世界造船中心正在加速向（xiàng）中國轉移。目前我國長三角地區，依靠其（qí）黃金（jīn）水道與黃金海岸交匯的地（dì）緣優勢，已經成為世界造船（chuán）業投資轉移的（de）集聚區。

國際市場受外部（bù）經濟環境影響，與前（qián）幾年相比將有短時期（qī）的低迷。但是國內船舶工業將會持（chí）續興旺，受到我國海洋（yáng）開發戰略實施的影響，國內船舶工業麵臨巨大發（fā）展空間。我（wǒ）國能成功製造（zào）的新型船舶種類不斷增加，船舶工業的快速發（fā）展將進一（yī）步拉動船用電纜的市場（chǎng）需求（qiú）。 除此之外（wài），船（chuán）舶的維修（xiū）以及碼頭等相關設施的建設（shè）也會為其他常用（yòng）類（lèi）電線電（diàn）纜提供很大的市場需求空間。

船用電纜和普通電纜區別

船用電纜和普通電纜的區別主要體現在以下幾（jǐ）個方麵：

耐（nài）水性能：船用電纜需（xū）要具有良好的耐水（shuǐ）性能，能夠在海洋（yáng）環境中長期使用，而普通電纜（lǎn）則（zé）不需要具備這（zhè）種特殊的性能。

耐油（yóu）性（xìng）能：船用電纜需要具有良好的耐油性能，能夠在船舶機艙等油膩環境中長期使用，而普通電纜則不需要（yào）具備這種特殊的性（xìng）能。

耐磨性能：船用電纜需要具有良（liáng）好的耐磨（mó）性能（néng），能夠在船舶震動和顛簸的環境中長期使（shǐ）用，而普通電（diàn）纜則不需要具備這種特殊的性能。

防火性能：船用電纜需要（yào）具有良（liáng）好的防火性能，能夠在船（chuán）舶火災等緊急情況下保持安全，而普通電纜則不需要具備這種特殊（shū）的性能。

電氣性能：船用電纜需（xū）要具有良好的電氣性能，能夠滿足船舶電氣係統的要求，而普通（tōng）電纜則不需要（yào）具備（bèi）這種（zhǒng）特殊（shū）的性能。

總之，船用電纜和（hé）普（pǔ）通電（diàn）纜的區別主要在於船（chuán）用電纜需要（yào）具備特殊的耐水、耐油、耐磨、防火等性能，以適（shì）應船舶特（tè）殊的工作環（huán）境和要求。在選（xuǎn）擇船用電纜時，需要根據實際需求選擇合適的類型和規格，並注意電纜的質量、安（ān）全性（xìng）能、耐用性等因素，以確保電纜能夠滿足船舶電氣係（xì）統（tǒng）的要求。

未（wèi）來發展

根據國內外船舶工業的發展，預計未來船舶市場（chǎng）需求呈（chéng）現出以（yǐ）大噸位為主，具有高技術含量和（hé）高附加值等（děng）特點。

調查顯（xiǎn）示（shì），世界造（zào）船中心正在加速向中國轉移。我國長三角地區，依靠其黃金水道與（yǔ）黃（huáng）金海岸交（jiāo）匯的地緣優勢，已經成為（wéi）世界造（zào）船（chuán）業投資轉移的集聚區。國際市場受外部經濟環境而影響，與（yǔ）前幾年相比將有短時期的低迷。但是國（guó）內船舶工業將會持續（xù）興旺，受到我（wǒ）國海洋開發戰略實（shí）施的影響，國內船舶工業麵臨巨大（dà）發展空間。我國能成功製造的新型船（chuán）舶種類不斷增（zēng）加，例如：成品油（yóu）船、化學品船、海洋（yáng）工程船、遠（yuǎn）洋漁船、大型集裝箱船、客滾船（chuán）、滾裝船、液化石（shí）油氣（qì）船、液化天然氣船、大型冷藏船、散貨船、漁政船、軍用船、自卸船、大艙口多用途船、穿梭油船、高速無艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上儲油船、巨型油船和內河船舶等；另外還（hái）有與緝私艇、救生艇、遊（yóu）艇等小型船舶艦艇。

電纜是由單股或多股導（dǎo）線和絕緣層組成，用來連接電路、電器等（děng）的電氣配件（jiàn）。電纜用途廣泛分類多樣。隨著船舶業的發展，船用電纜從普通電纜分（fèn）離出來，成為一個特種（zhǒng）電纜種類，並不斷發（fā）展（zhǎn）壯大。目（mù）前船用電纜有十多個（gè）種類，幾萬個規格型號。隨（suí）著船用電纜的發展，行業對其質量和技術上（shàng）的探索一（yī）直在深入。船用電（diàn）纜代表著電纜技術的高度，保障著船（chuán）舶的安全，在船舶建造中起著關鍵的作用。

我國船舶工業的（de）快速發展，將進一步拉動船用電纜的市場需求。受船舶工作環境的影響，船舶上所使用的電纜基本都是無鹵、低煙型、耐鹽堿（jiǎn）的特種電（diàn）纜。在海上平台作業中，縱向水密封電纜、臍帶電（diàn）纜將會得到大量使用。我（wǒ）國整體的船用電纜行（háng）業受國內外船舶工（gōng）業的發展需求量也會大大增加；而軍用（yòng）艦船、水（shuǐ）下航（háng）行體、魚雷、水下誘餌、水下偵察器的專用電線電纜和光纖光纜市場需求也會（huì）大（dà）幅度增加。除此之外，船舶的（de）維修以及碼頭等相關設施的建設（shè）也會為其他常用類電線電纜提供很大的（de）市場需求（qiú）空間。