鐵路電纜簡介

鐵路電纜簡（jiǎn）介

鐵路電纜，即（jí）應用在鐵路上的專用電線（xiàn），鐵路電力電（diàn）纜是用於傳輸（shū）和分配電能的電纜，常用於城（chéng）市地下電網、發電站引出（chū）線路、工礦（kuàng）企業內部供電及過江海水下輸電（diàn）線。

規格

鐵路電纜一般的規格有：

1、塑料（liào）絕緣和聚氯乙烯外（wài）護套鐵路信號電纜（lǎn）2-48芯，多用於自動裝置係統；

2、聚乙烯絕緣綜合性外保護套4-61芯，能（néng）傳輸一般自動信號和移頻自動閉塞等（děng）音頻信號。

特征

1、鐵路電纜使用的環境溫度為-40℃~60℃；

2、鐵路電纜允許長期工作的環境溫度不能超過70℃。

3、鐵（tiě）路電纜敷設的（de）環境溫度中，聚氯乙烯保護外套的鐵路電纜不應低於0℃，聚乙烯保護外套的電纜不應低於-10℃。

類型與應用

鐵路電纜按照用途可以分為：通信電纜、信號電纜、牽引供電電纜（lǎn）等。通信電纜主要用於鐵路沿線通信，信號電纜用（yòng）於鐵路信號（hào）係統，牽引供電電（diàn）纜用於電力牽引。隨著時（shí）代的發展，這些電纜不僅在傳統的功能上有所升級，還在新興的領域發揮（huī）著重要作用，例如光纖電纜在高速鐵路通信中的應用。

鐵路信號電纜

適用於額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自（zì）動信號裝置的控製電路，其中綜合（hé）護套（tào）、鋁護套鐵路信號電纜具有（yǒu）一（yī）定的屏（píng）蔽性能，適宜於（yú）電氣化區段或其它有強電幹擾的地區敷設。

型號名稱

PTYV 聚乙烯絕（jué）緣聚氯乙烯護套鐵路信（xìn）號電纜

PTYY 聚乙（yǐ）烯絕緣聚乙烯護套鐵路信號電纜

PTY22 聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套鐵路信號電纜

PTY23 聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯護套鐵路信號（hào）電纜

PTYA 聚乙烯絕緣綜合護套（tào）鐵路信號電纜

PTYA22 聚乙（yǐ）烯絕緣綜合（hé）護（hù）套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外（wài）護套鐵路信號電纜

PTYA23 （PTYAH23）聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵（tiě）路信號電纜

PTYL22 聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外（wài）護套鐵路信號電纜

PTYL23 （PTYLH23）聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜

使用特性

（1） 電纜的使用環境溫度（dù）為-40℃~+60℃

（2）電纜導體長期工作溫度應不超過+70℃。

（3） 電纜敷設環境溫（wēn）度：聚氯乙烯外護套電纜應不低於0℃;聚（jù）乙烯外護套電纜應（yīng）不低於-20℃。

（4） 電纜的允（yǔn）許彎曲半徑：非鎧（kǎi）裝電纜應不小於電纜（lǎn）外徑的10倍；鎧裝電纜應不小於電纜外徑的15倍（bèi）。

（5） 綜合護套鐵路（lù）信號電纜的理想屏蔽（bì）係數≤0.8；鋁護（hù）套（tào）鐵路信號電纜的理（lǐ）想屏蔽係數≤0.3

交貨長度500m及以上的電纜應不（bú）少於總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨（huò）長度應不超過總交貨長度的5%; 電纜長度計量誤（wù）差應不超過±0.5%。根據雙方協商規定的長（zhǎng）度交貨

規格

（4---61）芯（xīn）X 1.0mm

信號電纜型號（hào）的識別

1.信號電纜按護套類型包括塑（sù）料護套（tào）（PTY03、 PTY23）、綜合護套（tào）（PTYA23、PTYA22）、鋁護套（PTYL23、PTYL22）信號電纜；

2.信（xìn）號數字電纜分為塑（sù）料護套（SPTYW03、SPTYW23）、綜合護套（SPTYWA23）鋁護（hù）套（SPTYWL23）、內屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數字信號電纜。

SP-數字信號電纜

T-鐵路

YW-皮-泡-皮物理發泡聚乙烯絕緣

P-內屏蔽

L-鋁護套

A-綜合護套

23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護套

03-聚（jù）乙烯外護套

發（fā）展趨（qū）勢

鐵路信（xìn）號電纜纜產品同時兼有（yǒu）上寬帶網、IPTV、傳輸電（diàn）話、傳真、可視電話、防盜報警等多種信號功能（néng），隨著（zhe）智能大樓（lóu）、計算機產業化和信息高速公路工程的快速（sù）發展，人們更加對辦公信息化和家庭信息化的（de）需求和依賴，對金屬線纜（lǎn）的需求將日（rì）益高漲，是金屬（shǔ）線纜（lǎn）的發展方向。

由於鐵路信號電纜（lǎn）市場容量的擴大，傳統的鐵路信（xìn）號電纜市場規模預計會保持每年3000萬芯公裏左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、海上采油平台電纜等會（huì）有較大的需求增長。如（rú）鐵路信號（hào）電纜行業，根據國家2008年調整的《中長期鐵路網規劃》，到（dào）2020年，全國鐵路營業裏程達（dá）到12萬公裏以上，複線率和電（diàn）化（huà）率分別（bié）達到50%和60%以上，主要繁忙幹線實現客貨分線，基（jī）本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，運（yùn）輸能力滿足國民經濟和社會發展需（xū）要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。在國家鐵（tiě）路網建設（shè）中，鐵路信號（hào）電纜應用廣泛，在軌道交通建設中也有大量應用，是高速鐵路及軌道交通建設不可或缺的電（diàn）纜產品。

我國自2011年起，已經躍居世（shì）界第一大線纜製造國，也被（bèi）稱為全球電（diàn）線電纜消費增長（zhǎng）最（zuì）快的國（guó）家，但不得（dé）不正視的（de）是，目（mù）前我國人均電（diàn）線電纜消（xiāo）費水平僅為發達國家的五分之一，相當於（yú）拉美國家水平，造成國內電纜行業的（de）產能過剩（shèng）。未來隨著鐵路信號電纜不斷增長的市場需求，將極（jí）大拉（lā）動國內電纜行業的發展，為國（guó）內電纜生產企業開辟一片新的天地。