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鐵路數字信(xìn)號電纜簡介
鐵路數字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(hào)(2Mbit/s)、額定電壓(yā)交流750V或直流1100V及以下係(xì)統控製信息及電能的傳輸功能。適用(yòng)於鐵路(lù)信號自動閉塞係統、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微(wēi)機監測、調度集中、調度監督、大功(gōng)率電動轉轍機等有關(guān)信號(hào)設備和控製裝置之間傳輸控製信息、監測信息和電能。
特性
內屏(píng)蔽鐵路數字信號電纜在滿足原有鐵路(lù)信號電纜指標的(de)基礎上(shàng),提高了電纜的(de)綜(zōng)合(hé)電氣性能:交流額定電壓提(tí)高了1.5倍(bèi),電容指標降低了40%,絕(jué)緣電阻指標提(tí)高了2.3倍,同時改善了阻抗、衰減、串音等性能。
電纜提(tí)高了線組間的抗幹擾(rǎo)能力,實現(xiàn)了同頻同纜傳輸,而且當線芯接地故障狀態下屏蔽組間串音幹擾與分纜的兩根信(xìn)號電纜等效,有效地提(tí)高了係統的安全性(xìng)。
優點
電纜有較高的機械強(qiáng)度(dù),良好(hǎo)的防腐蝕、耐寒性能、高屏蔽性能,可滿足電氣化鐵路對強電場幹擾、潮濕、嚴寒等各種環境的要求以及現有信號係統(tǒng)最新製式(shì)、最新裝備的配套要求;同時電纜兼容其它製式的信號係統設備。另外(wài),電纜可根據使用環境要求,具有阻燃、防白蟻的附加功能。
結構特點
1.絕緣(yuán)單線(xiàn)
絕緣單線的(de)絕(jué)緣層為皮-泡-皮結構,共有紅(hóng)、綠、白、藍四種色譜,采用國際(jì)上先進的三層共(gòng)擠串聯線製造,即導體拉製與皮-泡-皮結構的絕緣層擠製一(yī)次完成,實現了產品結構尺(chǐ)寸與性能指標(biāo)的在線檢測與控製的精確製造,其主要優點是:
a.內皮絕緣層(céng)能與導體(tǐ)良好的粘接在一起(qǐ),保證絕緣層的防潮性和粘接牢固性;發泡絕緣層為氮氣物理發泡,與傳統的化學(xué)發泡相比泡孔小而密且互不聯通,因而具有(yǒu)很高的(de)發泡度(60%左右),絕緣(yuán)層的發泡意味著四線(xiàn)組工作電容下降,線路傳輸衰減常(cháng)數降低(dī)。
b.外皮層使用高密度絕緣料,有良好(hǎo)的耐磨性和機械(xiè)強度,耐環境老化性能是(shì)普通聚乙烯料的10倍以上,從根(gēn)本上解決了普通鐵路信號電纜中存在的(de)絕緣層老化龜裂問題。
c.由於單線(xiàn)顏色母料僅存在於外皮層,絕緣電阻和耐電壓擊穿強度明顯提高,是普通鐵路信號電纜的3倍以上。由於單線生產過程實現了計算機(jī)在線(xiàn)檢測與控製,單線結構尺寸的一致性好(hǎo),工作線對的直流電阻差降低了50%。
d.絕緣單線製造精度高,有效地提高了產品(pǐn)的電氣性能指標。
2.四線組絞合(hé)
四線組采用先進的(de)高速星絞機生產,每根單線均為主動恒張力放線,特有的絞合預扭裝置、開線器等針對產品性能指標的獨特設計,預扭裝置能有效地降低因絕緣偏心造成的電容耦合係數,使電容耦合(hé)係數達到最小值;精確的紮紗張力(lì)即要保證四線組結構的對稱穩定性,又(yòu)不(bú)能使皮-泡-皮(pí)結構絕緣層變形和(hé)損傷;四線組絞合的(de)節(jiē)距精度(dù)、線序、外徑控製等均是本工(gōng)序的關鍵(jiàn)環節,也是影(yǐng)響產品性能(néng)指標的關鍵因素。
3.四線組單元屏(píng)蔽
內(nèi)屏蔽電纜中四(sì)線組單元用銅帶縱包實現電(diàn)磁屏(píng)蔽的目的,並沿(yán)銅帶表麵加添了(le)一根銅導(dǎo)線作為排流線,以確保屏蔽層在電纜敷設施工(gōng)和長(zhǎng)期使用中具有穩定可靠的屏(píng)蔽性能。
4.成(chéng)纜
為了改善電纜的串音指標,在成纜(lǎn)工序(xù)中合理設計、匹配絞合節距,並實現完全(quán)退扭絞合,降低了線間直接係統性(xìng)耦合,達到減小串音的目的。
多(duō)達四種的不同結構、不同尺寸的成纜單元,在絞製過程(chéng)中如何保證纜芯的圓整、結構穩定、緊湊是成纜工序的關鍵,同時必須保證纜芯(xīn)的線序與組序(xù)完全正確。
5.電纜(lǎn)鋁護套
電纜鋁護套為采用氬弧焊技術進行鋁(lǚ)帶縱包形成鋁護套。為了防止鋁護套在使用過程中的電化反應,生產過(guò)程中對(duì)鋁護套表麵進行塗覆。
鋁護套電纜為幹線使用電纜,用(yòng)量最大(dà),因而鋁護套工序的產能和質量(liàng)也是該產品製造過(guò)程(chéng)的關鍵環節。用氬弧焊技術生產的電纜鋁(lǚ)護套,焊接質量穩定可靠,可完全經得起按相關標(biāo)準進行的(de)彎曲試驗、擴口試驗和氣密性試驗。
性(xìng)能指標(biāo)
與普通鐵路信號電纜相比(bǐ),鐵路數字信號電纜通過結構的設計和工藝措施,工作電容由50nF/km降低到29nF/km,電容耦合K1平均值由141pF/km降低到81pF/km,同時(shí)增加了阻抗、衰減、串音等二次傳輸性(xìng)能指標。雖然產品質量具有很大的(de)優勢(shì)並在技術方麵有所突破,但根據實際檢測與現場使用情(qíng)況,產品在以下性能指標方(fāng)麵還需(xū)更進(jìn)一步改進(jìn)完善。首先,產(chǎn)品(pǐn)使用過程中出現的導體混線、斷線與氧化;其次,絕緣層的抗張強(qiáng)度、斷裂伸長率、抗壓縮性能的改進提高;最(zuì)後,現標準中部分二次參數的範圍(wéi)設定並不理想,相關(guān)聯二次參數及各頻率點指標(biāo)很難匹配到(dào)理想中值。
特別是絕(jué)緣強度,是用戶(hù)(鐵道部(bù)各工程單位(wèi))、產品質量監督檢(jiǎn)測中心與(yǔ)生產廠家之間存在分歧並非常關(guān)注的問題,這不僅是線纜製造(zào)企業麵臨的一個新的技術難題,同時會因絕緣強度的改進造成產品結構尺寸、性能指(zhǐ)標與現行標準出(chū)現較大的偏差。