職業格(gé)局仍未改觀應該說,線纜職業是製造職業中僅次於汽車職業的第二大工(gōng)業。
2010年(nián),我國線纜職業總產值超(chāo)過9000億元。
“雖為製造業中的第二大工業,但工業集(jí)中度十分低。
”日前,上海電纜研究所所長、中(zhōng)國電器工業協會電線(xiàn)電纜分會理事長魏東對記者(zhě)說,目前,我國線纜企業數量多達9800餘家,因進入門(mén)檻較低等(děng)原因,絕(jué)大部分為中(zhōng)小型企業,企業規(guī)模經濟不夠(gòu),主要出產中低檔產品。
記(jì)者查閱相關上市公
裁線機司財報,主營線纜業務的上市公司有10餘家,2010年實現的主營收入大部分在1.4億~15億元;特變電工2010年營業收入為177億元,但(dàn)其線纜產品(pǐn)收入為35億元;職業龍頭遠東電纜,2010年借殼三浦藥業實現整體上市,實現(xiàn)收入94.6億元。
這意味著,線纜職業很大企業所占市場份額也就在1%左右,沒有一家跨入“百億俱樂部”隊(duì)伍。
不僅如此,電線(xiàn)電纜還是一個微利產品,原材料占出產成本的70%以上,勞動力(lì)僅占全部成本的10%。
這一特性使(shǐ)得國內製造商的很大優勢——廉價勞動力在競爭中無法體(tǐ)現,而“領跑”國際電線電纜研發水平(píng)的意大利普睿(ruì)斯(sī)曼、法國耐克森、日(rì)本住友等國際巨頭紛繁搶灘中國,占有了大(dà)部分高壓、超高壓電纜等(děng)高端產品市(shì)場。
“線纜職業競爭就像一(yī)場馬拉鬆比賽,因門檻低,參賽選手多如牛毛,但跑著跑(pǎo)著距離便拉開了,跑不動(dòng)的逐(zhú)漸退出賽場,堅持跑的(de)優秀選手逐漸(jiàn)減少。
又由(yóu)於(yú)有國際完善選手的參與,危機下的中國線纜職業呼喚一批優秀的民(mín)族企業與之(zhī)群雄逐鹿,在此背景下(xià),市場化更充(chōng)分,競(jìng)爭(zhēng)更激烈,贏利如刀薄,洗牌將持續(xù)。
”金杯電工集團董事長吳學愚形象的用馬拉鬆比喻(yù)當前(qián)中國線(xiàn)纜職業的(de)狀態。