特種電纜不是一個專業（yè）詞匯，當前有的企業將（jiāng）船（chuán）用電纜、機車車
裁線（xiàn）機輛用電纜、航空航天範疇用電纜以及核電站用電纜等，統稱為特種電纜，其實不管稱其為“特種電（diàn）纜（lǎn）”或“高端產品”，帶有宣傳傾向，實際上產品的開展，必然要符合商場規律。
電纜職業的第十一個五（wǔ）年規劃開始調研，“五年”是比較短的時段，國家考（kǎo）慮的長遠規劃是十五年，電纜職業也應當將時限考慮到十五年（nián）。
這十五年中，國家對造船、鐵道、飛機、宇航和核（hé）電等範疇的開展遠景已（yǐ）基本明朗，需要（yào）電纜的品種和數量大致（zhì）有底，至於磁懸浮列車問題，國家還沒有揭露多方（fāng）麵技術論證的成果，目（mù）前尚不能猜（cāi）測。
既然上述（shù）範疇商場顯（xiǎn）露，也就很快（kuài）出現電纜產品開（kāi）展熱。
中（zhōng）國電線（xiàn）電（diàn）纜職業的特點，多年（nián）來可概（gài）括為（wéi）以下幾點：在機械（xiè）職業中，電（diàn）纜職業僅次於轎車製（zhì）造職業據（jù）第二位；中國目前電纜大概有1200到1400億的商場；出產電線電纜的工（gōng）廠約有4000多家；一般電線電纜產品的出產能（néng）力過剩量較大；在（zài）競爭過程中（zhōng），工廠不得不在各方麵壓低本錢；壓低（dī）本錢則（zé）難（nán）免（miǎn）降低產品質（zhì）量；大部分（fèn）線纜產品（pǐn）的利潤率已經低到很難承受的地步，一部分特（tè）種電纜品種，仍有一定的利潤空間，因而成為開展和出資熱的目標。
以上（shàng）種種情況國內（nèi）企業管（guǎn）理階層，早已司空見慣、了如指掌。
從另一個角度觀察，目前國內大多數中型企（qǐ）業，無論是出產設備、出產效率（lǜ）、管理模式、質量體現等，與國外先進企業相比有適當的（de）差（chà）距。
十五年（nián）後電纜職業是否仍停頓在這種處境，是否在全球電纜業中有競爭能力，這是值得研討的課題。
要改動這種局麵，離不開企業改造和出資。
以往國內的出資（zī）項目程序（xù），首先確定盤子大小，然後以盤子大小看菜單，從中挑選項目。
假如項目與國家政策有抵觸，盡可能繞道而行。
這種做法既不是按商場（chǎng）經濟辦事，也不是按計劃經濟指導，成果造成一哄而上，重（chóng）複建設，能力過剩。
現在私人經濟出資程（chéng）序，基本上改正了以往的做法，但由於（yú）實力不夠強大，加上土地批租、宏（hóng）觀控製、銀根緊縮和風險因素等，私人經濟要有大手筆仍很困難。
外國企業（yè）家雖然並不了解中國（guó）商場營銷的內（nèi）部（bù）詳情，但根據中國整體開展分析（xī），認為中國電纜（lǎn）商場還有開拓的可能。
許多外國公司根據多年來中國電纜職（zhí）業有關信息（xī），分析了如何占領中國電纜商場的（de）立足點，在決策出資前，聘請專業人員有針對性的進行調研和編寫報告，調研報告隻是（shì）參（cān）考性（xìng）的（de），真正管（guǎn）用的是不帶偏見的、有說服力的可行性報告，很後由高層決策。
當然不可缺少的商場考驗是高層決策有力依據。
據揭露報（bào）導，很近全球電纜業巨頭耐克森（sēn）集（jí）團在上海浦東外高橋成立的新廠正式投產，這個（gè）斥資2200萬歐元的（de）特種電纜出產基地（dì）是該企業在華成立的（de）很大的合資企業，也標誌著世界先進的特種電纜將能（néng）在我（wǒ）國（guó）出產。
“需求高速增加的中國電纜商場適當引人，走高端商場是我（wǒ）們的長期策略”，耐克森全球（qiú）CEO歐賽說。
該（gāi）報導說（shuō）：國內中（zhōng）、低端商場企業競爭異常激烈，但（dàn）高端商場，能用於船舶、核電、機車（chē）和航空航天方麵的特種電纜卻全部依賴進口。
耐克森公司2004年在亞（yà）洲銷售額比2003年增加了（le）32％，尤（yóu）其在中國2004年的銷（xiāo）售額達到了8.38億人民（mín）幣，比2002將近翻了一番。
耐克森公司在未來3年內已經規劃進一步的目標（biāo），包括成立亞洲技術研（yán）討中心等。
對於該新聞報導（dǎo）不用作（zuò）過多推敲，能理解即可，但可（kě）預計這項出資對國內中小企業有較大的衝擊。
該公司產品（pǐn）承諾“低風險”使用，對用戶來說，這比“三包”更有信（xìn）任感。
從該（gāi）公司介紹的成績來看，估計核電站用的部分電纜產（chǎn）品，在近期內甚至更長期內，可能壟斷中國商場。
國內不少中小（xiǎo）型企業，紛紛試製核電（diàn）站用1E級K3類電纜，忙於產（chǎn）品鑒定（dìng）和入圍，並（bìng）不（bú）在技術和質量上狠下功夫，假如產品（pǐn）入圍（wéi）“門檻”不斷提高，仍有出局的風險。
至於1E級K1類（lèi）電纜國內自（zì）給的時間表，現在還（hái）難以確定。
特種電（diàn）纜開（kāi）展熱（rè）隻是個例，期望（wàng）下一個職業規劃，能有力地促（cù）進整體技術進步，能使十五年後（hòu）的整體麵貌有所改觀，這個過程是十分艱巨的。
如何提高整體（tǐ）水平也是一項難度很（hěn）大的研討課題，是否在（zài）職業內立題研（yán）討宜早日抉（jué）擇。
期望（wàng）十五年後中國電纜製造業不隻（zhī）是一個（gè）渙散而容量龐（páng）大的產業，還應是一個相對會集而素質優異的產業。
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